Beta Marine 212-93690 R & D flexible Kupplung für Bootsmotoren der Reihe Beta 10, 14, 16, 20, 25, 28 und Beta 30 wärmetauscher- und kielgekühlte Motorvarianten mit PRM, TMC und ZF-Getriebe.Nicht geeignet für Kanzaki-Getriebe!
Centaflex M-127 elastische Wellenkupplung, M-127 1.0max. 250 Nm (Freizeit), max. 175 Nm (beruflich), - Zentrierrand =63,5mm, - Lochkreis =82,5mm
inkl. Klemmnabe für Welle Ø 25mm = Standard im Shop für Velvet-, ZF- und Technodrive-Getriebe.
Andere Klemmnaben Ø von 20 - 35mm oder 1" und 1,5", daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!
Centaflex M-127 elastische Wellenkupplung, M-127 1.0max. 250 Nm (Freizeit), max. 175 Nm (beruflich), - Zentrierrand =63,5mm, - Lochkreis =82,5mm
inkl. Klemmnabe für Welle Ø 30mm = Standard im Shop für Velvet-, ZF- und Technodrive-Getriebe.
Andere Klemmnaben Ø von 20 - 35mm oder 1" und 1,5", daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!
Centaflex M-127 elastische Wellenkupplung, M-127 1.0 mit 35mm Klemmnabemax. 250 Nm (Freizeit), max. 175 Nm (beruflich), - Zentrierrand =63,5mm, - Lochkreis =82,5mm
inkl. Klemmnabe für Welle Ø 35mm = Standard im Shop für Velvet-, ZF- und Technodrive-Getriebe.
Andere Klemmnaben Ø von 20 - 35mm oder 1" und 1,5", daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!
Centaflex M-127 elastische Wellenkupplung, M-127-1.4-30 max. 250Nm (Freizeit), max. 175Nm (beruflich), - Zentrierrand =63,5mm, Lochkreis =82,5mm
inkl. Klemmnabe für Welle Ø 25mm = Standard im Shop für Velvet-, ZF- und Technodrive-Getriebe.
Andere Klemmnabe Ø von 20 - 35mm oder 1" und 1,5", daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!
Centaflex M-160 elastische Wellenkupplung, M-160 1.0, max. 500 Nm (Freizeit), max. 350 Nm (beruflich),
- Zentrierrand =63,5mm,
- Lochkreis =82,5mm & 108mm
- Z=4x90°, M=M10
- Klemmnabe für Welle Ø 25 mm = Standard im Webshop
Andere Klemmnaben für Wellen Ø von 20 - 35mm oder 1" und 1,5" erhältlich, daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!
Centaflex M-160 elastische Wellenkupplung, M-160 1.0, max. 500 Nm (Freizeit), max. 350 Nm (beruflich), - Zentrierrand =63,5mm, - Lochkreis =82,5mm & 108mm
- Z=4x90°, M=M10- Klemmnabe für Welle Ø 30 mm = Standard im Webshop
Andere Klemmnaben Ø von 20 - 40mm oder 1", 1-1/4" und 1-1/2", daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!
Centaflex M-160 elastische Wellenkupplung, M-160 1.0, max. 500 Nm (Freizeit), max. 350 Nm (beruflich) , inkl. Klemmnabe- Zentrierrand =63,5mm, - Lochkreis =82,5mm & 108mm
- Z=4x90°, M=M10- Klemmnabe für Welle Ø 30 mm = Standard im Webshop
Andere Klemmnaben Ø von 20 - 50mm oder 1" und 1,5" verfügbar, daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!
Drehflügelpropeller VARIPROFILE VP-76 LH-SD, 3-Blatt, ø 15" (381mm)
Steigung voraus 10" rückwärts 08", für Volvo Penta Saildrive 130S
Wir weisen darauf hin, dass alle Propeller, die an einem Saildrive installiert werden, in Eigenverantwortung des Kunden vorgenommen werden und DMV bzw. Boots-Motoren.com keinerlei Gewährleistung auf Folgeschäden am Saildriveantrieb übernimmt!
Der VARIPROP ist ein Germanischer Lloyd zertifiziertes Produkt und somit auch für Saildrive-Installationen geeignet.
Drehflügelpropeller VARIPROP GP 80 LH-SD ø 15" (381mm) 3 Blatt
Steigung voraus 11" rückwärts 09" für Volvo Penta Saildrive 130S
Wir weisen darauf hin, dass alle Propeller, die an einem Saildrive installiert werden, in Eigenverantwortung des Kunden vorgenommen werden und DMV bzw. Boots-Motoren.com keinerlei Gewährleistung auf Folgeschäden am Saildriveantrieb übernimmt!
Der VARIPROP ist ein Germanischer Lloyd zertifiziertes Produkt und somit auch für Saildrive-Installationen geeignet.
Der VARIPROP GP Weltweit einmalig mit Gawn-Blattprofil / Wir präsentieren Ihnen eine neue Generation automatischer Drehflügelpropeller für Segelyachten.
15-20% höhere Segelgeschwindigkeit: Denn die Flügel drehen sich bei abgestelltem Motor durch Wasserströmung in Segelstellung.
Keine störenden Propellerturbulenzen: Am Ruder segelt Ihre Yacht deutlich stabiler und Sie können wesentlich höher am Wind segeln.
Das symmetrische Hightech GAWN Flügelprofil wird vorwiegend für High Performance Festpropeller bei Motorbooten, für Ruderprofile und auch in der Luftfahrt eingesetzt - und ab sofort auch für die neue Generation des VARIPROP GP.
Durch das GAWN-Profil überzeugt der Newcomer auf dem Yachtmarkt mit laufruhigem, energieeffizientem Verhalten. Es ist gelungen, den durchschnittlichen Treibstoffverbrauch aufgrund hoher Schubwerte um bis zu 10% zu senken, abhängig von der Flügelzahl des Propellers.
Oder anders herum: Der VARIPROP GP ermöglicht die Erzielung eines größeren Etmal. Das ist klimafreundlich, denn, weniger Treibstoffverbrauch entspricht weniger CO2-Emission!
R eliche Gummi Wellendichtung, Welle Ø25mm, für Polyester Stevenrohre Ø42mm. Wellendichtung für wassergeschmierte Wellenanlagen. Mit oder ohne Wasser- und separatem Fett-Einlaß für Schmierung der doppelten Lippendichtung. Die Dichtung umfaßt einen flexibelen Balg mit Lagerbuchse und NIRO-Schlauchschellen. Inklusive einer Tube Silikonfett und Montagelippe. Temperaturbereich: Lippendichtung -10° bis +80°C. Außenseite der Dichtung -20° bis +140°C.
R eliche Gummi Wellendichtung für Welle Ø30mm, für Polyester Stevenrohre Ø48mm. Wellendichtung für wassergeschmierte Wellenanlagen. Mit oder ohne Wasser- und separatem Fett-Einlaß für Schmierung der doppelten Lippendichtung. Die Dichtung umfaßt einen flexibelen Balg mit Lagerbuchse und NIRO-Schlauchschelle. Inklusive einer Tube Silikonfett und Montagelippe. Temperaturbereich: Lippendichtung -10° bis +80°C Außenseite der Dichtung -20° bis +140°C.
R&D Dämpferplatte mit Durchmesser Ø 215,9 mm für Drehmoment 135 Nm mit 33º Element (zweistufig wirkend) und 10 Zähnen
Aussendurchmesser: 215,9 mm. Max. Drehmoment: 135 Nm Welle 10 Zähnen x Ø 29 mm.
für ZF Getriebe und D1 D2 Serie Volvo Penta: D1-13, D1-13B, D1-20, D1-20B, D1-30, D1-30B, D2-40, D2-40B, D1-13F, D1-20F, D1-30F, D2-40F
für Wendegetriebe MS10, MS10L-A, B Saildrive 130S, 130SR-A, B
SPW Festpropeller 3 Flügel RH "EUROPOISE.55",
Durchmesser ø 17" (432mm) / Steigung 12" Material: Mangan-Bronze Konus 25 mm / 1:10 gem. ISO 4566 / Nbl. 60 mm / Nute 6 mm
Die Europoise Propellerserie ist für relativ langsame Boote konzipiert: Segelyachten, Motorsegler, Vermessungsschiffe usw. - Europoise Propeller sorgen bei Geschwindigkeiten bis zu ca. 14 Knoten für ruhigen Lauf und mehr Kraft.
Stopfbuchse für Wellen-Ø 2" (50,8mm) für Stevenrohr-Ø 88mm, inkl. Schlauch und 4 Stck. Schwerlastschellen. Diverse Wellendurchmesser für Stevenrohre verfügbar.
Technodrive TMC40P Bootswendegetriebe R=2,6:1 lange Welle, Bootswendegetriebe mit konischen Kupplungen, die mechanische Bedienung ist servounterstützt.
Untersetzung 2,60:1Max.Drehmoment (Nm): Freizeit 90Nm und beruflich 70NmMax.Eingangsleistung: Freizeit 26 kW - beruflich 21 kW
Max.Eingangsdrehzahl 4500 rpmGewicht ohne Öl: 8,8KgÖlfüllung: 0,20lÖl-Typ: ATFTMC 40 P: Die mechanischen Getriebe sind geeignet für rechtsdrehende Propeller. Für linksdrehende Propeller muss der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang genutzt werden.Maximale Leistung im Rückwärtsgang: 33% der angegebenen Leistung.Berechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)Einheiten: 1 kgm = 9,807 Nm, 1 PS = 0,736 kW, 1 kg = 9,807 N, 1 Kn = 1000 N
Technodrive TMC40P Bootswendegetriebe, lange Welle, Bootswendegetriebe mit konischen Kupplungen, die mechanische Bedienung ist servounterstützt.
Vorwärtsuntersetzung 2,00:1Rückwärtsuntersetzung 2,13:1 Max.Drehmoment (Nm): Freizeit 90Nm und beruflich 70NmMax.Eingangsleistung: Freizeit 26 kW - beruflich 21 kW
Max.Eingangsdrehzahl 4500 rpmGewicht ohne Öl: 8,8KgÖlfüllung: 0,20lÖl-Typ: ATFTMC 40 P: Die mechanischen Getriebe sind geeignet für rechtsdrehende Propeller. Für linksdrehende Propeller muss der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang genutzt werden.Maximale Leistung im Rückwärtsgang: 33% der angegebenen Leistung.Berechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)Einheiten: 1 kgm = 9,807 Nm, 1 PS = 0,736 kW, 1 kg = 9,807 N, 1 Kn = 1000 N
TECHNODRIVE TMC 40P Bootswendegetriebe, gerader Abgang mit konischen Kupplungen, die mechanische Bedienung ist servounterstützt.Vorwärtsuntersetzung 2,00:1(andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!) Rückwärtsuntersetzung 2,13:1Max.Drehmoment (Nm): Freizeit 90Nm und beruflich 70NmMax.Eingangsleistung: Freizeit 26 kW - beruflich 21 kWMax.Eingangsdrehzahl 4500 rpmGewicht ohne Öl: 8,8KgÖlfüllung: 0,20lÖl-Typ: ATFEingangswelle 75mmTMC 40 P: Die mechanischen Getriebe sind geeignet für rechtsdrehende Propeller. Für linksdrehende Propeller muss der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang genutzt werden.Maximale Leistung im Rückwärtsgang: 33% der angegebenen Leistung.Berechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)Einheiten: 1 kgm = 9,807 Nm, 1 PS = 0,736 kW, 1 kg = 9,807 N, 1 Kn = 1000 N
TECHNODRIVE TMC 60A mechanisches Bootswendegetriebe gewinkelter AbgangTechnische Daten• Mechanisches, konisches Getriebe mit Servosystem• Schrägverzahnung, gehärtet und zementiert• Winkel Ausgangswelle: 7°Vorwärtsuntersetzung 2,00:1(andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!)Rückwärtsuntersetzung 2,17:1Max. Drehmoment (Nm):Freizeit 130beruflich 91Max. Eingangsdrehzahl 4500 U/min 1Freizeit 52 kWberuflich 39 kWÖlfüllung: 0,60 lÖl Typ: ATFGewicht ohne Öl: 15 kgFür linksdrehende Propeller muß der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang gebraucht werden. Maximale Leistung in Rückwärtsgang: TMC 60A R = 2,00 und 2,45: 33% der angegebenen LeistungBerechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)
