Getriebe und Teile

Volvo Penta 23370815 Wendegetriebesatz für HS63 AE-D, Rückwärtsgang. Untersetzung i=2,25:1 (Ausgangswelle 8° abgewinkelt). Ersetzt 22775479, 40005673, 3582037

Volvo Penta 22876280 Wendegetriebe MS15A 8° gewinkelter Abgang. Alte Nummern 3809124 und 3809120 Untersetzungsverhältnis: 2,14:1/1,95:1 (RH/LH)

Technodrive Seaprop SP60 Saildrive Untersetzung R= 2,38:1 - (andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!) Lieferung erfolgt ohne Propeller

Technodrive Seaprop SP60 Saildrive Untersetzung R = 2,15:1 - (andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!) Lieferung erfolgt ohne Propeller!

TECHNODRIVE TM 170 hydraulisches Bootswendegetriebe. Technische Daten: mehrfache hydraulische Plattenkupplung. Identische Leistung im Vorwärts- und Rückwärtsgang! Schrägverzahnung, gehärtet und zementiert - Öltyp: API-CD SAE20W-40- Gewicht ohne Öl: 75kg- Untersetzung i= 1,50:1 - (andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!)- max. Umdr. 4500 rpm

Technodrive TM93A hydraulisches Bootswendegetriebe i=2,40:1 gewinkelter Abgang Technische Daten: Mehrfache hydraulische Plattenkupplung. Identische Leistung im Vorwärts- und Rückwärtsgang! Schrägverzahnung, gehärtet und zementiert. Winkel Ausganswelle und Untersetzung: 8º, R=2.40:1 Schmierdruck: 0,5 - 1,5BarArbeitsdruck 24BarÖlinhalt 2,0lGewicht 51kgUntersetzung 2,40:1(andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!)max. DrehmomentFreizeit 35kgmberuflich 27kgmUntersetzung 2,40:1max. Umdr. 4500

ZF 25M Getriebe, mechanisches Bootswendegetriebe, Untersetzung i=2,7:1, gerader Abgang ZF mechanisches Getriebe 25M, Untersetzung: i= 2,7:1 (voraus), 1,955:1 (zurück), gerader Abgang. Wendegetriebe mit mechanischer Mehrscheibenkupplung. Geeignet für Hochleistungsanwendungen und Dauerbetrieb bei Segelbooten, Motoryachten und Fischerbooten. Die Legierung ist seewasserbeständig.

Technodrive TM345 Hydraulisches Bootswendegetriebe, gerader Abgang, Untersetzung R=2,00:1, auch andere Untersetzungen lieferbar!

Yanmar KANZAKI-Getriebe KM2P-1AG1, Untersetzung: 2,62:1 vorwärts 3,06:1 rückwärts. Das KM2P-1 Getriebe ist das Nachfolger-Modell für KM3P Getriebe - KM3P ist nicht mehr verfügbar! Mechanisches Wendegetriebe mit geradem Abgang. Trockengewicht 10,3 kg

ZF 12M mechanisches Getriebe Bootswendegetriebe, gerader Abgang, Untersetzung: i= 2,63:1 (voraus), 1,955:1 (zurück), gerader Abgang. Wendegetriebe mit mechanischer Multi-Disc-Kupplung. Geeignet für Hochleistungsanwendungen und Dauerbetrieb bei Segelbooten, Motoryachten und Fischerbooten. Die Aluminiumlegierung ist seewasserbeständig.

Technodrive mechanisches Wendegetriebe TMC260 R, Untersetzung i= 2,88:1

Volvo Penta Flexible Kupplung 23549677 Dämpferplatte für D4-175I-G, D4-230I-G, D4-270I-G, D4-300I-G, D4-320I-G, alte Nummern 21111688, 3583843, 3583842

TECHNODRIVE TMC 60A mechanisches Bootswendegetriebe gewinkelter AbgangTechnische Daten• Mechanisches, konisches Getriebe mit Servosystem• Schrägverzahnung, gehärtet und zementiert• Winkel Ausgangswelle: 7°Vorwärtsuntersetzung 2,00:1(andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!)Rückwärtsuntersetzung 2,17:1Max. Drehmoment (Nm):Freizeit 130beruflich 91Max. Eingangsdrehzahl 4500 U/min 1Freizeit 52 kWberuflich 39 kWÖlfüllung: 0,60 lÖl Typ: ATFGewicht ohne Öl: 15 kgFür linksdrehende Propeller muß der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang gebraucht werden. Maximale Leistung in Rückwärtsgang: TMC 60A R = 2,00 und 2,45: 33% der angegebenen LeistungBerechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)

Technodrive TMC60P – Die Essenz Ihrer maritimen Kraft Stellen Sie sich vor, wie Sie die Wellen durchschneiden und das weite Meer mit absoluter Kontrolle und Präzision beherrschen. Mit dem Technodrive TMC60P mechanischen Bootswendegetriebe erleben Sie genau das. Dieses Meisterwerk der Technik bietet Ihnen die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit, die Sie für Ihre maritime Reise benötigen, egal ob Sie das Boot aus reiner Freude oder beruflich nutzen. Das Technodrive TMC60P überzeugt durch seine robuste Bauweise und fortschrittliche Technologie. Dieses mechanische, konische Getriebe mit Servosystem und gehärteten, zementierten Schrägverzahnungen bietet Ihnen höchste Effizienz und Langlebigkeit. Mit einer Vorwärts- und Rückwärtsuntersetzung von 2,00:1 ist es perfekt abgestimmt, um Ihnen bei jeder Geschwindigkeit eine unvergleichliche Kontrolle zu bieten. Warum das Technodrive TMC60P begeistert: - Präzise Leistung:** Mit einer Vorwärts- und Rückwärtsuntersetzung von 2,00:1 ist dieses Getriebe auf maximale Effizienz und Kontrolle ausgelegt, sodass Sie jede Herausforderung auf dem Wasser mit Leichtigkeit meistern. - **Robuste Konstruktion:** Die gehärteten und zementierten Schrägverzahnungen sorgen für eine außergewöhnliche Haltbarkeit und Langlebigkeit, die selbst den härtesten Bedingungen standhalten. - **Hohe Belastbarkeit:** Mit einem maximalen Drehmoment von 150 Nm im Freizeitbereich und 110 Nm im beruflichen Einsatz bietet das TMC60P eine beeindruckende Kraftübertragung. Die maximale Eingangsdrehzahl von 5000 U/min und eine Leistung von 60 kW im Freizeitbereich garantieren Ihnen eine leistungsstarke und zuverlässige Performance. - **Effizientes Design:** Das Getriebe ist leicht und kompakt, mit einem Gewicht von nur 14 kg ohne Öl. Die Ölfüllung von 0,65 Litern ATF sorgt für eine reibungslose und effiziente Funktion.   Dieses Getriebe ist mehr als nur ein mechanisches Bauteil – es ist das Herzstück Ihrer Maschine, das die Kraft Ihres Motors in pure maritime Begeisterung verwandelt. Mit dem Technodrive TMC60P können Sie sich auf die wesentlichen Dinge konzentrieren: die Freiheit und das Abenteuer auf dem Wasser zu genießen.   Lassen Sie sich von der präzisen, kraftvollen und zuverlässigen Leistung des Technodrive TMC60P mitreißen. Vertrauen Sie auf ein Getriebe, das für die höchsten Ansprüche entwickelt wurde, und erleben Sie jede Fahrt mit dem Wissen, dass Ihr Boot von einem der besten Wendegetriebe auf dem Markt angetrieben wird. Erobern Sie die See mit dem Technodrive TMC60P – für unvergessliche Momente und grenzenlose Freiheit.

Volvo Penta Saildrive Fundament 3842284 Motoraufträger für Bootsmotoren der D1 Reihe. GFK. Besonders gute Schalldämmung. Ersetzt 3812979 -------------------- Der Preis in Verbindung mit einer Neumotorbestellung reduziert sich entsprechend!

Volvo Penta Saildrive Fundament 3842285 Motoraufträger / Motorträger für D2-50, D2-60 und D2-75 Bootsmotoren. GFK. Besonders gute Schalldämmung. Ersetzt 3812980, 3583120, 3581152, 860030

TECHNODRIVE TMC 40P Bootswendegetriebe, gerader Abgang mit konischen Kupplungen, die mechanische Bedienung ist servounterstützt.Vorwärtsuntersetzung 2,00:1(andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!)Rückwärtsuntersetzung 2,13:1Max.Drehmoment (Nm): Freizeit 90Nm und beruflich 70NmMax.Eingangsleistung: Freizeit 26 kW - beruflich 21 kWMax.Eingangsdrehzahl 4500 rpmGewicht ohne Öl: 8,8KgÖlfüllung: 0,20lÖl-Typ: ATFEingangswelle  75mmTMC 40 P: Die mechanischen Getriebe sind geeignet für rechtsdrehende Propeller. Für linksdrehende Propeller muss der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang genutzt werden.Maximale Leistung im Rückwärtsgang: 33% der angegebenen Leistung.Berechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)Einheiten: 1 kgm = 9,807 Nm, 1 PS = 0,736 kW, 1 kg = 9,807 N, 1 Kn = 1000 N

Technodrive TMC40P Bootswendegetriebe, lange Welle, Bootswendegetriebe mit konischen Kupplungen, die mechanische Bedienung ist servounterstützt. Vorwärtsuntersetzung 2,00:1Rückwärtsuntersetzung 2,13:1  Max.Drehmoment (Nm): Freizeit 90Nm und beruflich 70NmMax.Eingangsleistung: Freizeit 26 kW - beruflich 21 kW Max.Eingangsdrehzahl 4500 rpmGewicht ohne Öl: 8,8KgÖlfüllung: 0,20lÖl-Typ: ATFTMC 40 P: Die mechanischen Getriebe sind geeignet für rechtsdrehende Propeller. Für linksdrehende Propeller muss der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang genutzt werden.Maximale Leistung im Rückwärtsgang: 33% der angegebenen Leistung.Berechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)Einheiten: 1 kgm = 9,807 Nm, 1 PS = 0,736 kW, 1 kg = 9,807 N, 1 Kn = 1000 N

Technodrive TMC40P Bootswendegetriebe R=2,6:1 lange Welle, Bootswendegetriebe mit konischen Kupplungen, die mechanische Bedienung ist servounterstützt. Untersetzung 2,60:1Max.Drehmoment (Nm): Freizeit 90Nm und beruflich 70NmMax.Eingangsleistung: Freizeit 26 kW - beruflich 21 kW Max.Eingangsdrehzahl 4500 rpmGewicht ohne Öl: 8,8KgÖlfüllung: 0,20lÖl-Typ: ATFTMC 40 P: Die mechanischen Getriebe sind geeignet für rechtsdrehende Propeller. Für linksdrehende Propeller muss der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang genutzt werden.Maximale Leistung im Rückwärtsgang: 33% der angegebenen Leistung.Berechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)Einheiten: 1 kgm = 9,807 Nm, 1 PS = 0,736 kW, 1 kg = 9,807 N, 1 Kn = 1000 N

Stopfbuchse für Wellen-Ø 2" (50,8mm) für Stevenrohr-Ø 88mm, inkl. Schlauch und 4 Stck. Schwerlastschellen. Diverse Wellendurchmesser für Stevenrohre verfügbar.

Centaflex AM-30 - 1.0 Wellenkupplung- Zentrierrand =63,5mm, - Lochkreis =82,5mm, - Klemmnabe für Welle Ø 25 bis 50 mm Centaflex elastische Kupplung für Propellerwellen, Modell AM-30 1.0, max. 625Nm (Freizeit), max. 350Nm (beruflich), D=63,5mm, Tk=82,5 & 108mm, Z=4x90º, M=M10, inkl. Klemmnabe (As Ø: nach Wahl) (4x Gewindestütze / Mutter / Ring M10). Unbedingt bei der Bestellung folgende Angaben machen: Typ, Lochkreis, Zentrierranddurchmesser und Hersteller Ihres Getriebes.

Vetus Steuerzylinder MTC175 für Ruderanlage. Der zweiseitig wirkende Vetus MTC175 Zylinder weist einen Zylinderhub von 225 mm und ein Zylindervolumen von 356 cm3 auf. Die Kapazität des Zylinders ermöglicht ein maximales Rudermoment von 1717 Nm (175 kgm). Hub: 225 mmZylinderinhalt: 356 cm³Max. Rudermoment: 1717 Nm; 175 kgmBetriebsdruck: 56bar; 56kg/cm²; 5492 kPaRudermoment bei 35°: 1373 Nm; 140 kgm Anschlusse: G 1/4 InnengewindeLänge Ruderarm: 196 mm

ZF 3307199002 Dichtungs- und Lamellensatz komplett für ZF25M, ZF25MA und Hurth HBW 250 Überholsatz/ Überholungssatz

Vetus Niro Antriebswelle Durchmesser: 35mm / Länge: 2000mm für Bootsgetriebe. Duplex Stahl 1-4462 Nirosta, Schraubenwelle, komplett bearbeitet, mit Hutmutter inkl. Zinkanode. Abmessungen des Schraubenwellenendes gemäß ISO 4566. Aus rostfreiem Edelstahl, komplett mit Ablaufmutter, Sicherungsblech, Passfeder und Zinkanode. Größere Längen und Durchmesser lieferbar.

Volvo Penta 22774568 Magnetventil für Getriebe HS63AE-C

Volvo Penta Deckel 21112812 Adapter für Wendegetriebe HS45A und HS45A-A. Alte Nummer 3582175 Originalteil Volvo Penta

Schwungradgehäuse, Getriebeglocke, Getriebeanschlussgehäuse, Aluminium-Guss passend für: OM601/ OM602/ OM603/ OM605/ OM606 SAE 7 Getriebe-Anschluss mit Stützen (Ohren = Aufnahmen für Schwingelemente) Passend für die gängigsten Getriebe von ZF, TMC, Technodrive, PRM etc. 

Yanmar 196460-02720 Gasket Dichtungsmembrane für Saildrive SD60

Vetus Niro Antriebswelle Durchmesser: 35mm / Länge: 1500mm für Bootsgetriebe. Duplex Stahl 1-4462 Nirosta, Schraubenwelle, komplett bearbeitet, mit Hutmutter inkl. Zinkanode. Abmessungen des Schraubenwellenendes gemäß ISO 4566. Aus rostfreiem Edelstahl, komplett mit Ablaufmutter, Sicherungsblech, Passfeder und Zinkanode. Größere Längen und Durchmesser lieferbar.

Yanmar 196420-02712 Diaphragm, A, SD20.31.40.50 ersetzt 196420-02711 und 196420-02710

Schwungradgehäuse, Getriebeglocke, Getriebeanschlussgehäuse, Aluminium-Guss passend für: OM601/2/3/5/6 SAE 7 Getriebe-Anschluss mit Stützen (Ohren = Aufnahmen für Schwingelemente)

Volvo Penta 22026428 elastische Kupplung / Dämpferplatte für D1-30 Bootsmotoren, ersetzt 3840422

ZF 3306199007 Dichtungs- und Lamellensatz komplett für Getriebe ZF12M und Hurth HBW 150. Ausserdem geeignet für HBW10, ZF15M, ZF15MA Bootsgetriebe.

Centaflex M-127 elastische Wellenkupplung, M-127 3,2 für Volvo Penta MS2 Getriebe, max. 250 Nm (Freizeit), max. 175 Nm (beruflich), - Zentrierrand =63,5mm,- Lochkreis =82,5mm- Adapter passend für Volvo MS-2 Getriebe inkl. Klemmnabe für Welle Ø 25mm für Volvo MS-2 Getriebe. Andere Klemmnaben Ø von 20 - 35mm oder 1" und 1,5", daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!

Centaflex M-160 elastische Wellenkupplung, M-160 1.0, max. 500 Nm (Freizeit), max. 350 Nm (beruflich), - Zentrierrand =63,5mm, - Lochkreis =82,5mm & 108mm - Z=4x90°, M=M10 - Klemmnabe für Welle Ø 25 mm = Standard im Webshop Andere Klemmnaben für Wellen Ø von 20 - 35mm oder 1" und 1,5" erhältlich, daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!

Centaflex M-160 elastische Wellenkupplung, M-160 1.0, max. 500 Nm (Freizeit), max. 350 Nm (beruflich), - Zentrierrand =63,5mm, - Lochkreis =82,5mm & 108mm - Z=4x90°, M=M10- Klemmnabe für Welle Ø 30 mm = Standard im Webshop Andere Klemmnaben Ø von 20 - 40mm oder 1", 1-1/4" und 1-1/2", daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!

Centaflex M-160 elastische Wellenkupplung, M-160 1.0, max. 500 Nm (Freizeit), max. 350 Nm (beruflich), - Zentrierrand =63,5mm, - Lochkreis =82,5mm & 108mm - Z=4x90°, M=M10- Klemmnabe für Welle Ø 35 mm Andere Klemmnaben Ø von 20 - 40mm oder 1", 1-1/4" und 1-1/2", daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!

Yanmar Dämpferplatte 177070-03501 für KM2P Getriebe an 3YM30 Bootsmotor

Vetus Niro Antriebswelle Durchmesser: 30mm / Länge: 2000mm für Bootsgetriebe. Duplex Stahl 1-4462 Nirosta, Schraubenwelle, komplett bearbeitet, mit Hutmutter inkl. Zinkanode. Abmessungen des Schraubenwellenendes gemäß ISO 4566. Aus rostfreiem Edelstahl, komplett mit Ablaufmutter, Sicherungsblech, Passfeder und Zinkanode. Größere Längen und Durchmesser lieferbar.

Vetus RCTOPSG Einfahrhebelfernbedienung / Gashebel für Toppmontage aus Edelstahl. Hochglanzpolierter Edelstahlhebel und -Gehäuse

Vetus Niro Antriebswelle Durchmesser: 35mm / Länge: 1000mm für Bootsgetriebe. Duplex Stahl 1-4462 Nirosta, Schraubenwelle, komplett bearbeitet, mit Hutmutter inkl. Zinkanode. Abmessungen des Schraubenwellenendes gemäß ISO 4566. Aus rostfreiem Edelstahl, komplett mit Ablaufmutter, Sicherungsblech, Passfeder und Zinkanode. Größere Längen und Durchmesser lieferbar.

Original Yanmar Tauschneider  - 796460-09300 für Saildrive SD60 - für Festpropeller (2- oder 3-Blatt) Yanmar SD60 sail drive rope cutter Der YANMAR „Sail Drive Rope Cutter“ ist ein sehr kosteneffizientes und effizientes Werkzeug zur Verringerung von Schäden und zur Minimierung der Unannehmlichkeiten, verursacht durch Fremdkörper, die sich im Propeller eines mit einem mit SD60 Saildrive ausgestatteten Segelboot verfangen können. Der YANMAR SD60 Rope Cutter ist die einzige Lösung, die von Yanmar für den Einsatz mit dem SD60 Segelantrieb zugelassen ist. Der SD60 Sail Drive ist ein von YANMAR entworfener und entwickelter Segelantrieb, der mit zwei Glockengehäusegrößen für die Motoren 3JH5E, 3JH40, 4JH5E, 4JH45, 4JH4-TE, 4JH57 und 4JH80 erhältlich ist.

Gummi-Wellenkupplung Farymann - Neuteil, Sonderanfertigung/ Nachbau aus Deutschland, Wellenkupplung Ø136 x 78mm Lochabstand 85mm für größere Farymann Dieselmotoren ------------------------- ACHTUNG: Bitte beachten - Bei der Montage ist unbedingt auf spannungsfreien Sitz sowie eine genaue Ausrichtung von Motor und Getriebe zur Welle zu achten! Reklamationen, die ohne eine entsprechende Dokumentation eines fachgerechten Einbaus eingereicht werden, müssen leider abgelehnt werden. 

Vetus RCTOPS Einfahrhebelfernbedienung / Gashebel für Toppmontage aus Edelstahl mit rotem Knopf

a-flex homokinetische Antriebswelle HD-115L Durchmesser Welle: Ø 25mm, Länge: 170mm, Typ: simple für z.B. OM602  

Vetus Niro Antriebswelle Durchmesser: 30mm / Länge: 1500mm für Bootsgetriebe. Duplex Stahl 1-4462 Nirosta, Schraubenwelle, komplett bearbeitet, mit Hutmutter inkl. Zinkanode. Abmessungen des Schraubenwellenendes gemäß ISO 4566. Aus rostfreiem Edelstahl, komplett mit Ablaufmutter, Sicherungsblech, Passfeder und Zinkanode. Größere Längen und Durchmesser lieferbar.

Volvo Penta Gummikupplung 827615 für ältere Modelle Kupplungsstern/ Dämpferelement zwischen Motor und Getriebe oder Saildrive

Vetus Typ SISCOG Einhebelfernbedienung - Gashebel und Gehäuse komplett aus Edelstahl. Dieser Schalthebel für den Seiteneinbau kann sowohl horizontal als auch vertikal eingebaut werden.