Solé
Solé Mini 74 Marinediesel 64PS mit hydraulischem Wendegetriebe
Solé Mini 74 Bootsmotor mit 64PS und hydraulischem TM345 Wendegetriebe. Innenborder mit Basismotor Mitsubishi 4-Zylinder Dieselsaugmotor mit 3331cm³, 64PS (47kW) bei 2500U/min und Zweikreiskühlung. Kraftstoffsystem: indirekte Einspritzung mit mechanischer Einspritzpumpe Abgasnorm: EU RCD II / EPA Tier III Trockengewicht mit Getriebe: 329 kg Ausgestattet mit: Anlasser 12V, Lichtmaschine 14V 95A Instrumentenpanel SSG-30 (neue Ausführung) mit 4 m Kabelbaum Motorlager Wendegetriebe Technodrive TM345 (hydraulisch) Untersetzung i=2,00 oder 2,47:1 manuelle Ölsaugpumpe Empfohlene Bootstypen Segelyachten 13–14 m / Fischerboote 7–8 mDrehmomentcharakteristik Hoher Schub im unteren Drehzahlbereich für Manöver und DauerleistungBesonderheiten Solé-Marinisierung (Salzwasserresistenz, korrosionsgeschützte Komponenten, optimierte Kühlung) --------------------------------- Solé Diesel Mini 74 – 64 PS Kraft, gebaut für echte Seefahrer Der Solé Mini 74 ist ein zuverlässiger Schiffsdieselmotor mit 64 PS Leistung, entwickelt für lange Einsatzzeiten und anspruchsvolle Bedingungen auf See. Seine bewährte Mitsubishi-Basis und die sorgfältige Marinisierung durch Solé machen ihn zu einem robusten Antrieb für Segel- und Fischerboote, die Leistung, Stabilität und Ausdauer verlangen. Mit seinem drehmomentstarken 4-Zylinder-Reihenmotor liefert der Mini 74 bereits bei niedrigen Drehzahlen beeindruckende Schubkraft. Das sorgt für souveränes Manövrieren im Hafen, zuverlässigen Vortrieb gegen Wind und Welle sowie ruhigen Lauf auf langen Etappen. Die exzellente Laufruhe und das kraftvolle Ansprechverhalten machen ihn zur ersten Wahl für Segelyachten zwischen 13 und 14 Metern sowie für kompakte Fischerboote um 7 bis 8 Meter Länge. Die Solé-Marinisierung garantiert seewasserbeständige Materialien, hochwertige Wärmetauscher und eine wartungsfreundliche Konstruktion – alle wichtigen Komponenten sind leicht zugänglich, was Servicearbeiten im engen Maschinenraum spürbar erleichtert. Mit seinem geschlossenen Kühlkreislauf, der zuverlässigen 12 V/95 A-Lichtmaschine und einem Technodrive Getriebe mit wählbaren Untersetzungen ist der Mini 74 technisch ausgereift und praxisorientiert konzipiert.Es sind etliche optionale Ausstattungsvarianten für diesen Motor erhältlich. In der täglichen Nutzung überzeugt der Mini 74 durch niedrige Vibrationen, sparsame Verbrauchswerte und lange Lebensdauer. Ob bei Dauerfahrt unter Maschine oder beim sicheren Einlaufen in den Hafen – dieser Motor läuft ruhig, gleichmäßig und gibt das Gefühl technischer Sicherheit, das jeder Skipper schätzt. Experten-Tipp von Oliver: „Der Mini 74 ist ideal für Eigner, die Wert auf Robustheit, Drehmoment und Zuverlässigkeit legen. Dank seiner Mitsubishi-Basis und der maritimen Präzision von Solé bleibt er auch bei stundenlanger Fahrt stabil und leise – ein echter Partner für anspruchsvolle Skipper und Fischer.“ Upsell-Empfehlung: Für größere Yachten empfiehlt sich der Solé SM-82 mit 80 PS – gleicher Komfort, aber mit zusätzlicher Leistungsreserve für schwere See. Downsell-Alternative: Wer ein leichteres Boot oder geringeren Leistungsbedarf hat, trifft mit dem Solé SK-60 eine ausgezeichnete Wahl – kompakter, sparsamer und dennoch absolut seetüchtig. Olivers Meinung: „Der Mini 74 ist kein Showmotor – er ist ein ehrlicher Arbeiter, gebaut für echte Seemannschaft. Wer Zuverlässigkeit, Kraft und Ruhe im Boot sucht, findet hier seinen perfekten Maschinenkameraden.“
Solé Mini 74 Marinediesel 64PS mit mechanischem Wendegetriebe
Solé Mini 74 Bootsmotor mit 64PS und mechanischem TMC-260 Wendegetriebe. Innenborder mit Basismotor Mitsubishi 4-Zylinder Dieselsaugmotor mit 3331cm³, 64PS (47kW) bei 2500U/min und Zweikreiskühlung. Kraftstoffsystem: indirekte Einspritzung mit mechanischer Einspritzpumpe Abgasnorm: EU RCD II / EPA Tier III Trockengewicht mit Getriebe: 322 kg Ausgestattet mit: Anlasser 12V, Lichtmaschine 14V 95A Instrumentenpanel SSG-30 (neue Ausführung) mit 4 m Kabelbaum Motorlager Wendegetriebe Technodrive TMC-260 (mechanisch) Untersetzung i=2,00 oder 2,47:1 manuelle Ölsaugpumpe Empfohlene Bootstypen Segelyachten 13–14 m / Fischerboote 7–8 mDrehmomentcharakteristik Hoher Schub im unteren Drehzahlbereich für Manöver und DauerleistungBesonderheiten Solé-Marinisierung (Salzwasserresistenz, korrosionsgeschützte Komponenten, optimierte Kühlung) --------------------------------- Solé Diesel Mini 74 – 64 PS Kraft, gebaut für echte Seefahrer Der Solé Mini 74 ist ein zuverlässiger Schiffsdieselmotor mit 64 PS Leistung, entwickelt für lange Einsatzzeiten und anspruchsvolle Bedingungen auf See. Seine bewährte Mitsubishi-Basis und die sorgfältige Marinisierung durch Solé machen ihn zu einem robusten Antrieb für Segel- und Fischerboote, die Leistung, Stabilität und Ausdauer verlangen. Mit seinem drehmomentstarken 4-Zylinder-Reihenmotor liefert der Mini 74 bereits bei niedrigen Drehzahlen beeindruckende Schubkraft. Das sorgt für souveränes Manövrieren im Hafen, zuverlässigen Vortrieb gegen Wind und Welle sowie ruhigen Lauf auf langen Etappen. Die exzellente Laufruhe und das kraftvolle Ansprechverhalten machen ihn zur ersten Wahl für Segelyachten zwischen 13 und 14 Metern sowie für kompakte Fischerboote um 7 bis 8 Meter Länge. Die Solé-Marinisierung garantiert seewasserbeständige Materialien, hochwertige Wärmetauscher und eine wartungsfreundliche Konstruktion – alle wichtigen Komponenten sind leicht zugänglich, was Servicearbeiten im engen Maschinenraum spürbar erleichtert. Mit seinem geschlossenen Kühlkreislauf, der zuverlässigen 12 V/95 A-Lichtmaschine und einem Technodrive Getriebe mit wählbaren Untersetzungen ist der Mini 74 technisch ausgereift und praxisorientiert konzipiert.Es sind etliche optionale Ausstattungsvarianten für diesen Motor erhältlich. In der täglichen Nutzung überzeugt der Mini 74 durch niedrige Vibrationen, sparsame Verbrauchswerte und lange Lebensdauer. Ob bei Dauerfahrt unter Maschine oder beim sicheren Einlaufen in den Hafen – dieser Motor läuft ruhig, gleichmäßig und gibt das Gefühl technischer Sicherheit, das jeder Skipper schätzt. Experten-Tipp von Oliver: „Der Mini 74 ist ideal für Eigner, die Wert auf Robustheit, Drehmoment und Zuverlässigkeit legen. Dank seiner Mitsubishi-Basis und der maritimen Präzision von Solé bleibt er auch bei stundenlanger Fahrt stabil und leise – ein echter Partner für anspruchsvolle Skipper und Fischer.“ Upsell-Empfehlung: Für größere Yachten empfiehlt sich der Solé SM-82 mit 80 PS – gleicher Komfort, aber mit zusätzlicher Leistungsreserve für schwere See. Downsell-Alternative: Wer ein leichteres Boot oder geringeren Leistungsbedarf hat, trifft mit dem Solé SK-60 eine ausgezeichnete Wahl – kompakter, sparsamer und dennoch absolut seetüchtig. Olivers Meinung: „Der Mini 74 ist kein Showmotor – er ist ein ehrlicher Arbeiter, gebaut für echte Seemannschaft. Wer Zuverlässigkeit, Kraft und Ruhe im Boot sucht, findet hier seinen perfekten Maschinenkameraden.“
Solé Mini 29 Marinediesel 27,2 PS mit Saildrive SeaProp 60 R
Solé Mini 29 Bootsmotor 27,2PS mit Saildrive SeaProp 60 R. Innenborder Basismotor Mitsubishi, 3-Zylinder Saug-Dieselmotor mit 952cm³ 20 kW (27,2 PS) bei 3600 U/min, Zweikreiskühlung mit Saildrive. Ausgestattet mit:- Technodrive Saildrive SeaProp 60, Untersetzung i= 2,15:1 - (der Saildrive passt auch auf ein Volvo Penta Fundament)- Anlasser 12V, Lichtmaschine 75A, - Instrumentenpanel SVT-20 mit 3m Kabelbaum- Motorlager - manuelle Ölsaugpumpe- inkl. Fundament ohne Propeller
Solé Mini 33 Marinediesel 32PS mit Wendegetriebe TMC 60
Solé Mini 33 Bootsmotor 32PS mit Wendegetriebe TMC60P. Innenborder Basismotor Mitsubishi, 3-Zylinder Dieselmotor mit 1318cm³ - neues Modell 32PS (23,5kW) bei 3000U/min, Zweikreiskühlung. Untersetzung i=2.00:1Ausgestattet mit:- Wendegetriebe TMC - 60P- Anlasser 12V, Lichtmaschine 120A, - Instrumentenpanel SVT-20 mit 3m Kabelbaum- Motorlager - manuelle Ölabsaugpumpe
Solé Mini 29 Marinediesel 27,2 PS mit Wendegetriebe TMC40
Solé Mini 29 Bootsmotor mit Wendegetriebe TMC40. Innenborder Basismotor Mitsubishi Technische Übersicht: Motorhersteller: Solé Diesel (Basismotor Mitsubishi) Motortyp: 4-Takt Schiffsdieselmotor, mechanische Einspritzung Zylinderzahl: 3 in Reihe Bohrung x Hub: 76 mm x 70 mm, Hubraum: 952 cm³ Verdichtungsverhältnis: 22:1 Leistung (ISO 3046/1): 27 PS (20 kW) bei 3.600 U/min, Dauerleistung: 24 PS (18 kW) Ansaugsystem: Natürlich (selbstansaugend) Kühlsystem: 2-Kreis Seewassergekühlter-Wärmetauscher Elektrisches System: 12 V, Lichtmaschine 75 A Startsystem: Elektrisch, 12 V / 1,2 kW Instrumenten-Panel: SSG 20 Kabelbaumlänge: 3m Max. Betriebswinkel: 25° Trockengewicht (ohne Getriebe): 118 kg Gewicht mit Wendegetriebe (TMC-40P): 128 kg Auspuffanschluss: Ø50 mm Innendurchmesser Kraftstoffzulauf: 8 mm, Rücklauf 5 mm Zulassungen: EU RCD II (2013/53/EU), BSO II, UKCA Der Solé MINI-29 ist ein dreizylindriger Schiffsdieselmotor mit 27 PS (20 kW) bei 3.600 U/min – entwickelt für Eigner, die maximale Zuverlässigkeit und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Seine Basis bildet ein bewährter Mitsubishi-Industriemotor, den Solé Diesel für den maritimen Einsatz optimiert hat: seewassergekühlt, vibrationsarm und auf Langlebigkeit konstruiert. Dieser Motor ist die ideale Wahl für Segelyachten bis rund 32 Fuß, kleine Fischerboote oder Refit-Projekte. Mit seiner mechanischen Einspritzung läuft der MINI-29 gleichmäßig, kraftvoll und unkompliziert – ohne elektronische Empfindlichkeiten. Das Wendegetriebe TMC-40P (Übersetzung 2,00:1) sorgt für weiche Schaltvorgänge, direkte Kraftübertragung und hohe Zuverlässigkeit, auch bei häufiger Nutzung. Dank seiner kompakten Bauweise und des geringen Trockengewichts von nur 118 kg (128 kg mit Getriebe) lässt sich der Motor auch in engen Motorräumen problemlos installieren. Besonders praktisch: Solé bietet Repowering-Kits, die alte Motorfundamente adaptieren – so bleiben Installationszeit und Umbaukosten minimal. Technisch überzeugt der MINI-29 durch Details, die im Alltag zählen: ein Wärmetauscher aus einem Guss ohne Schweißnähte verhindert Korrosion und Leckagen, während die überdimensionierte Seewasserpumpe eine sichere Kühlung selbst unter tropischen Bedingungen garantiert. Wartungsarbeiten wie Ölwechsel, Filtertausch oder Kontrolle der Riemen sind durch die klare Anordnung der Komponenten leicht zugänglich – perfekt für Skipper, die ihren Motor selbst im Griff haben wollen. Für individuelle Anforderungen stehen verschiedene Optionen und Kits zur Verfügung: Frontmontage der Seewasserpumpe, Filterverlagerung, Trockenauspuff-System, Doppelinstrumententafel oder Kielkühlung. Auch ein massenfreies elektrisches System und zweite Lichtmaschine können integriert werden – ein echtes Plus für Blauwassersegler und Berufsfischer. Zulassungen: EU RCD II (2013/53/EU), BSO II, UKCA Elektrik: 12 V-System, 75 A Lichtmaschine, 1,2 kW Anlasser Kühlung: Seewassergekühlter Wärmetauscher Verdichtung: 22:1 Hubraum: 952 cm³ Zylinder: 3 in Reihe Experten-Tipp von Oliver: Wenn es auf Preis-/Leistung ankommt, ist der Solé MINI-29 ganz weit vorne. Ein ehrlicher, robuster Motor, der sich weder von Seegang noch von langen Betriebsstunden beeindrucken lässt – zuverlässig, wartungsfreundlich und mit echter Mitsubishi-DNA. Upsell-Empfehlung – Solé MINI-33: Für Boote mit größerem Leistungsbedarf oder häufigem Motoreinsatz bietet der MINI-33 spürbar mehr Drehmoment bei nahezu identischen Abmessungen. Ideal für schwerere Yachten oder Berufsfischer, die souveräne Kraftreserven schätzen. Downsell-Empfehlung – Solé MINI-17: Für kleinere Boote oder Segler, die vor allem unter Segel unterwegs sind, bietet der MINI-17 eine leichtere, sparsamere Alternative. Gleichbleibende Verarbeitungsqualität – kompakter, günstiger, effizienter. Olivers Meinung: Der MINI-29 ist kein Hochglanzmotor für den Showroom, sondern ein verlässlicher Partner im Maschinenraum – gebaut für Skipper, die fahren wollen statt zu basteln. Mitsubishi-Technik, solide maritim umgesetzt – das ist ehrliche Ingenieursarbeit für echte Seemannschaft.
Solé Mini 17 Marinediesel 16PS mit Wendegetriebe TMC40
Solé Mini 17 Bootsmotor 16PS (auch Variante mit 15PS führerscheinfrei lieferbar!) Innenborder Basismotor Mitsubishi, 2-Zylinder Dieselmotor mit 635cm³, 11,8kW (16PS) bei 3600U/min, Zweikreiskühlung, Ausgestattet mit:- Wendegetriebe TMC 40, Untersetzung i= 2,0:1- Anlasser 12V, Lichtmaschine 75A,- Instrumentenpanel SVT-20 mit 3m Kabelbaum- Motorlager- manuelle Ölsaugpumpe Der MINI 17 ist ein Zweizylinder-Diesel-Bootsmotor mit mechanischer Einspritzung, der 16 PS bei 3.600 U/min mit 635 cm³ leistet, hergestellt mit einem Mitsubishi-Basismotor. Er ist ein sehr zuverlässiger und wartungsfreundlicher Motor. Der Wärmetauscher ist aus einem Stück gegossen und somit ohne Schweißnaht, was das Risiko von Leckagen minimiert und seine überdimensionierte Seewasserpumpe sorgt für den zur Motorkühlung erforderlichen Wasserdurchfluss. Er ist speziell für Segelboote und kleine Fischerboote konzipiert. Es sind viele Kits verfügbar, um das Umrüsten zu erleichtern und die Installationskosten zu reduzieren. Außerdem bietet er verschiedene Konfigurationen und entspricht RCD II und BSO II. Robuster und kompakter Solé Diesel Marine Bootsmotor. Mitsubishi Basismotor 11,7 kW (16 PS) 2 Zylinder Bodenseezulassung: ja Auch als Sportbootführerschein frei Variante verfügbar (gedrosselt auf 11 kW - 15 PS) weitere Getriebeoptionen TMC40 2:1, 2,6:1 TMC60 2:1, 2,6:1